省交通运输厅纪检组到扬武镇开展调研

为推进玉用铁路工程建设，实现按期建成通车目标，4月24日，由省交通运输厅纪检组组长赵开江同志带队的调研组深入玉磨铁路新平境内扬武段就项目工程建设情况进行现场调研。县政协副主席陈强、县交通运输局局长、扬武镇人民政府镇长、中铁隧道局集团玉磨铁路项目部相关领导陪同调研。

调研组一行首先来到中铁隧道局集团玉磨铁路项目部一楼多功能展厅，听取工程项目建设情况，观看玉磨铁路在施工过程中存在问题、困难的宣传片；随后深入玉磨铁路横洞、隧道现场，查看了隧道内施工情况，现场询问工程施工过程中遇到的困难及问题。通过听取汇报和实地查看，调研组对玉磨铁路扬武段的项目施工情况给予了肯定。调研组要求，要保持好势头，继续优化施组、注重功效，鼓足干劲再创佳绩；要精心组织，精细施工，严把安全和质量关，确保生命财产安全；要完善体系，加强管控，着力推进责任制的落实，确保不发生安全事故；要加强设计、施工协调，为项目施工提供有力保障。

据悉，玉磨铁路穿过新平境内的工程项目有新平隧道、扬武双线中桥、立新隧道及立新隧道进口至立新横洞段；其中，新平隧道正洞全长14835米、扬武双线中桥全长87.03米、立新隧道正洞全长2245米。自2016年6月开工建设以来，新平隧道、立新隧道施工中频频遭遇突水、涌泥、涌砂、大变形等不良地质灾害，累计发生突水、涌泥、涌砂28次，涌泥、涌砂量达65000余立方米，高峰期涌水量达1175立方米/小时，发生溜坍410余次，溜坍量67000余立方米，最大沉降量达1000毫米。

面对错综复杂、艰难险阻的危险施工环境，中铁隧道局集团玉磨铁路项目部的建设者并没有退缩，而是愈挫愈勇、迎难而上。经过不懈的努力，现新平境内完成新平隧道正洞7414.1米、扬武双线中桥87.03米、立新隧道正洞1991.2米、辅助坑道8116.8米、工程桥梁87.03米。