省交通运输厅领导对大戛高速公路滑坡处治方案进行专题调研

　1月24日，省交通运输厅总工程师吴华金一行对大戛高速公路滑坡处治设计方案进行实地勘查，25日在大戛高速公路项目公司二楼会议室召开大戛高速公路滑坡处治设计方案论证会。

省交通运输厅总工程师吴华金一行先后来到勒达隧道、斗戛东立交连接线、平安隧道，就山体滑坡对大戛高速项目推进影响进行了实地勘察。

此次山体滑坡，致使地面出现裂缝（裂缝一直延伸到周边的甘蔗地）；建好的坡体发生坍塌，影响项目推进。在勒达隧道的施工现场，施工人员正用材料堆砌坡体，而平安隧道的坡体则因滑坡尚未采取相关措施，待专家组考察制定措施后再进行下一步施工计划。

吴华金一行每到一处，都对照设计图纸与云南建投负责人进行仔细地交谈，认真详细了解了滑坡路段的情况，并实地查看了坡体损坏程度。此外，吴华金一行还对周边地质进行实地勘察，了解该地区地形地貌可能会对大戛高速安全产生隐患的情况。

专家组一行结合实际勘察情况，召开方案论证会，建议二工段K15+130-K15+275路基边坡滑坡处采取刷坡减载+坡脚抗滑墙的处治方案，六工段K57+905-K58+075处采用两排和三排抗滑桩的比较分析，并根据剩余下滑力计算结果核查抗滑桩截面尺寸的合理性，进一步核查抗滑桩的锚固深度、处治范围，保证大戛高速公路建设稳步推进。

玉溪市交通运输局、新平县人民政府副县长杨雪波、新平县交通运输局、大戛高速公路项目公司等相关领导参与此次实勘查。