新平县公路工程质量监督管理站 对新平县万马—元江公路K529+214竹箐桥重建工程项目施工安全、质量及进度进行检查

　　为加强对新平县万马—元江公路K529+214竹箐桥重建工程项目的质量管理及控制，近日，新平县公路工程质量监督管理站会同新平县交通运输局、业主单位新平县地方公路管理段、监理公司杭州正博建设项目管理咨询有限公司、施工单位泸西县中枢建筑建材总公司、者竜乡规划建设与环境保护中心对新平县万马—元江公路K529+214竹箐桥重建工程项目进行施工安全、质量及进度检查。

此次检查的重点，主要针对2018年3月29日检查出来的钢筋数量、钢筋绑扎等不合格，施工工艺不规范等问题是否整改到位。检测人员依据竹箐桥的施工合同、施工图设计及预算、监理合同、公路工程质量检验评定标准及公路桥涵施工技术规范等，对该桥钢筋工程、混凝土工程进行全面检查，检查结果如下：

一是预应力混凝土简支空心板中板1号钢筋焊接前没预弯，受力时轴线力不在同一条线上，与规范要求不符；1a、2、2a号钢筋为12mm钢筋，没有进行焊接，与规范要求不符；部分钢筋的间距及保护层厚度与设计要求不符；边板1号钢筋焊接前没预弯，受力时轴线力不在同一条线上，与规范要求不符；1a、1b、2、2a号钢筋为12mm钢筋，没有进行焊接，与规范要求不符；中板、边板各整改1榀，其余各3榀、1榀没有进行整改。

二是台帽0#桥台台帽已浇筑成型，需加强后期养生；1#桥台台帽正在进行浇筑，内侧中部保护层厚度为2cm，与设计要求的5cm不符；内侧两端保护层厚度为7cm，大于设计要求的5cm。

三是护岸挡墙下游左侧护岸挡墙基坑内有两个孤石，需尽快清除，方可进行下道工序。

针对以上情况，要求施工单位及时进行整改，监理单位认真履行好监督职责。同时应加快施工进度，规范施工工艺，做好安全生产，确保竹箐桥早日投入使用。