戛洒江特大桥是大戛高速的控制性工程,也是全线施工的重点和难点,大桥工程的顺利推进,是全线竣工通车的前提保障。近段时间以来,承建戛洒江特大桥的项目方和广大施工人员积极采取措施,克服高温天气带来的不利影响,确保大桥建设顺利推进。 记者近日来到戛洒江特大桥建设现场,看到大桥4号、5号主墩已经拔地而起,广大施工人员正头顶烈日,对其余桥墩的承台进行浇筑,水泥罐车来往于戛洒江两岸,现场一片忙碌景象。大戛高速九工段项目总工秦文涛介绍说,虽然目前工程建设在稳步推进中,但戛洒江特大桥地处红河谷地区,近段时间以来的高温天气还是给施工带来了一定影响。 秦文涛告诉记者,由于桥墩所用的混凝土标号比较高,必须等待环境温度等条件合适浇筑才能进行作业,也只有在适合的环境温度下才能保证桥墩的建设质量,因此桥墩的混凝土浇筑白天暂时处于休整状态,只在夜间才进行作业。 秦文涛说,面对持续的高温天气,挑灯夜战是常态。除此之外,项目部还根据工人的身体素质和温差时间段来进行分班,分早上6点到11点半、下午3点半到晚上8点、晚上8点到凌晨7点三个班次,以此尽量避开白天的高温天气。另外还从工人的生活饮食方面采取防暑降温措施,让广大施工人员以最佳身体状态投入到工作当中。 戛洒江特大桥主桥属于连续刚构箱型梁桥,全长982.04米,桥面至江面高度206米,主跨200米,主墩高172米,最大桩深96米。深孔桩、高桥墩、大跨径,在同类型桥梁中桥高全省第一、全国前五。作为大戛高速全线的“一号”工程,戛洒江特大桥总投资约4.6亿元,截至目前完成投资约1亿元,当前有170多人、30多台机械在场施工,预计今年年底桥墩实现封顶。
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